Historique de la ligne

La ligne de Charny à Saint-Fargeau (Yonne) est ce qui reste de deux lignes construites par le PLM dans les années 1880-1885 : de Triguères à Surgy (Clamecy) et d'Auxerre à Gien, en tronc commun de Toucy-Moulins à Fontenoy.
Intégrées en 1938 au réseau Sud-Est de la SNCF, elles ont été progressivement fermées (1938 aux voyageurs) et en partie déposées (Fontenoy-Surgy, St Fargeau-Arrabloy (Gien), Auxerre-Toucy-Moulins).
A noter qu'en 1973 Toucy-St Fargeau a été fermée au fret, puis rouverte de 1977 à 1988. Tout trafic commercial SNCF a été suspendu en 1988 au-delà de Charny.

Historique de l'association

Créée à Laroche en 1985, l'AATY a pu acquérir un premier Picasso pour le train touristique envisagé de Montargis à St Sauveur. Il a été inauguré en 1987 et a pu circuler, sous convention avec la SNCF, jusqu'en 1992, avec plus de 30 000 voyageurs. L'AATY avait remis en état une section de 4 km, de St Sauveur aux Etangs de Moutiers.
La SNCF a voulu vendre les 53 km (90 hectares) de Charny à St Sauveur, et c'est le SIVU qui, avec pugnacité, a pu sauver les rails de Puisaye. Le retour du train touristique a eu lieu le 8 août 1998. La ligne a été débroussaillée de Toucy aux Etangs de Moutiers, et de Villiers à Charny. Les 9 km de Toucy à Villiers l'ont été par les bénévoles de l'AATY. L'exploitation Toucy-Villiers a été reconduite jusqu'en 2001 et, à partir de 2002, l'extension vers St Sauveur est maintenant autorisée (27 km).